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발굴기 수압 펌프 항공 화물 DDP: 남미로 7-12 일

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—— Jerry

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발굴기 수압 펌프 항공 화물 DDP: 남미로 7-12 일

귀하의 CAT 320D가 방금 Minas Gerais의 광산 현장에서 추락했습니다. 유압 펌프가 총에 맞았습니다. 평소 공급업체에 전화하면 35일 해상 운송 견적을 제시합니다. 프로젝트 관리자는 유휴 시간당 8,000달러의 수익 손실을 입기 때문에 숨이 막힐 지경입니다.

다른 공급업체를 찾아봅니다. 이 공급업체는 "빠른 배송"을 제공하지만 FOB 조건과 통관을 언급하는 순간 배가 고프게 됩니다. 당신은 전에 화상을 입었습니다. HS 코드가 잘못되었고 브라질 국세청이 공급업체가 제공할 수 없는 문서를 요구했기 때문에 펌프가 산토스 항구에 62일 동안 머물렀습니다.

이것이 굴삭기 유압펌프를 남미로 수입하는 현실이다. 그리고 대부분의 중국 공급업체는 이를 이해하지 못합니다.

브라질: 세계에서 가장 복잡한 수입 시스템

브라질로 수입되는 모든 유압펌프는 SISCOMEX에 등록되어야 합니다. 이를 위해서는 등록된 RADAR 라이센스, 브라질 연방 국세청에 수입업자 등록, 특정 유압 구성품에 대한 INMETRO의 사전 승인 및 올바른 NCM 코드(HS 코드와 Mercosur에 해당)가 필요합니다.

공급업체가 잘못된 NCM 코드로 배송하는 경우 세관에서는 자세한 검사를 위해 이를 표시하며 통관에 20~40일이 추가됩니다.

펌프가 브라질에 도착하면 6가지 세금을 납부해야 합니다.

II(Imposto de Importação): 14% ~ 20% — 기본 수입관세
IPI(산업화 제품세): 5~15% — 연방 산업세
PIS(사회 통합 프로그램): 1.65% ~ 2.5% — 연방 사회 기여
COFINS(사회보장 융자): 7.6% ~ 11% — 연방 사회보장
ICMS(주 VAT): 17% ~ 25% — 주정부 세금, 주마다 다름
AFRMM(상선 갱신): 화물의 25% - 해상 화물 추가 요금

수입 유압 펌프에 대한 총 세금 부담은 CIF 가치의 60~100%에 달할 수 있습니다. 대부분의 수입업체는 최종 양륙 비용이 FOB 가격의 두 배일 때 충격을 받습니다.

주별 ICMS 변형

상파울루: 18% ICMS
리우데자네이루: 20% ICMS
미나스 제라이스: 18% ICMS
아마조나스(Amazonas): 특별 인센티브가 있는 17% ICMS

특정 유압 구성품에는 SECEX의 사전 승인 수입 허가가 필요합니다. 펌프가 배송되기까지 LI 프로세스만 영업일 기준으로 15~30일이 걸릴 수 있습니다.

아르헨티나: SIMI/SIRA 악몽

SWJA — 배송 전 사전 선서 선언이 필요합니다. 외화 환전에 대한 중앙은행 승인 — 공급업체에 USD로 대금을 지불하려면 정부 허가가 필요합니다. SIRA 시스템 — 지난 3년 동안 4번이나 변경된 수입 허가 시스템입니다. 2023년에는 정부가 6개월 동안 SIRA 요청 승인을 중단했기 때문에 수천 개의 배송이 동결되었습니다.

콜롬비아: DIAN 미로

VUI — 일부 유압 부품은 상무부의 사전 승인이 필요합니다. 특정 지역의 중국 유압 부품에 대한 반덤핑 관세는 최대 35.6%입니다. 19%의 IVA에 통관 수수료와 항만 요금을 더하면 제품 비용 외에 25~30%가 추가됩니다.

칠레: 숨겨진 복잡성을 지닌 단순한 나라

중국과의 자유 무역 협정: 관세 6% 대 브라질의 관세 14~20%. 우대요금을 신청하려면 중국산 원산지 증명서가 필요합니다. 칠레의 SAG는 수입된 모든 기계 부품의 오염 여부를 검사합니다. 미량의 유압유 잔류물이 있는 펌프는 훈증을 위해 보관할 수 있습니다.

중국 공급업체가 유압 펌프에 대해 "FOB 상하이, $2,500"라고 말하면 브라질 구매자의 실제 착륙 비용은 세금, 통관 수수료, 항만 요금 및 현지 대리점 비용을 공제한 후 $4,500~$5,000가 될 수 있습니다. 그리고 그것은 모든 것이 순조롭게 진행되는 경우입니다.

남미 구매자를 밤잠 못 이루는 7가지 문제점
문제점 1: 펌프가 도착했지만 청소할 수 없음

펌프가 실제로 항구에 도착했지만 상업 송장이 포장 목록과 일치하지 않거나 NCM 코드가 잘못되었거나 공급업체가 기술 사양 시트를 포함하는 것을 잊어버렸습니다. 체선료는 하루에 $150에서 $400까지 누적됩니다.

문제점 2: 올바른 펌프를 주문했지만 맞지 않습니다.

특히 애프터마켓 펌프, 2010년 이전의 구형 굴삭기 모델 및 "CAT 320과 호환"되는 경우에 일반적입니다. 하지만 320은 무엇입니까? 320D, 320D2, 320 GC 및 320 Next Gen은 모두 다른 펌프를 사용합니다. 중국으로의 반품 배송에 재수입 세금을 더하면 $1,000~$2,000의 낭비가 발생하고 6~8주간의 추가 가동 중지 시간이 발생합니다.

문제점 3: 숨겨진 비용까지 가격이 너무 높았습니다.

중국 공급업체는 "FOB 상하이, $2,500"이라고 말합니다. 브라질 구매자의 실제 착륙 비용은 세금, 통관 수수료, 항만 요금 및 현지 대리인 비용을 제외하고 $4,500~$5,000입니다. 그리고 그것은 모든 것이 순조롭게 진행되는 경우입니다.

문제점 4: 이전 공급업체의 품질이 형편없었습니다.

규제되지 않은 작업장에서 제작된 "CAT" 또는 "Komatsu" 브랜드의 위조 펌프. 재생산된 펌프는 새 제품으로 판매됩니다. 사양 이하 소재의 수명은 예상 3,000~5,000시간이 아닌 200~500시간에 불과합니다.

문제점 5: 공급업체와 통신할 수 없습니다.

언어 장벽, 시간대 차이, 결제 후 사라지는 공급업체. 남미 바이어들은 가장 큰 불만은 가격이 아니라 문제가 생기면 망연자실해지는 것이라고 말합니다.

문제점 6: 세관에서는 내가 갖고 있지 않은 서류를 요구합니다

압력 등급, 유량 및 변위가 포함된 기술 데이터 시트. 재료 구성 증명서. 공인된 실험실의 테스트 보고서. 자세한 제품 설명이 포함된 원본 송장입니다. FOB 공급업체가 일반 문서를 제공한 경우 문제가 발생합니다.

문제점 7: 정부가 하룻밤 사이에 수입 규정을 변경하면 어떻게 됩니까?

브라질의 Ex-Tarifário는 매년 변경됩니다. 아르헨티나의 수입 시스템은 2022년부터 4차례에 걸쳐 재구성되었습니다. 콜롬비아는 정기적으로 중국 기계 부품에 긴급 세이프가드 관세를 부과합니다. DDP 경험이 있는 공급업체는 이러한 위험을 감수합니다.

항공 화물 DDP — 모든 것을 변화시키는 솔루션

대부분의 굴삭기용 유압 펌프의 무게는 30~120kg이며 크기는 대략 40 x 40 x 50 cm입니다. 이는 표준 항공 화물 팔레트용으로 충분히 작고, 항공 화물이 경제적으로 합리적일 만큼 단위당 $1,500 ~ $8,000의 가치를 가지며, 매일 가동 ​​중지 시간이 운송 차액보다 더 많은 비용이 들 정도로 긴급합니다.

항공 화물 DDP 프로세스 — 단계별

1~2일: 주문 확인 및 모델 매칭 - 기존 펌프, 굴삭기 명판 또는 모델 번호의 사진을 보내주세요. 우리는 2시간 이내에 정확한 부품 일치를 확인하고 모든 것이 포함된 견적을 보냅니다.

2~3일: 품질 검사 및 포장 — 압력 테스트, 전송된 사진을 이용한 육안 검사, 부식 방지 처리, 충격 흡수 포장.

3~5일: 항공 화물 출발 — 수출 세관 신고, 항공 화물 예약, 추적 번호 제공.

5~8일: 목적지 통관 — 수입 허가 조정, NCM 또는 HS 코드 분류 수정, 세금 계산 및 지불, 문서 처리.

7~12일: Door-to-Door 배송 — 펌프가 작업장, 광산 또는 건설 현장에 도착합니다. 설치되었습니다. 다시 일하세요.

실제 배송 일정

상파울루(GRU): 집집마다 6~8일
리우데자네이루(GIG): 7~9일
벨루오리존치(CNF): 7~9일
산티아고(SCL): 5~7일
보고타(BOG): 7~9일
카르타헤나(CTG): 8~10일
부에노스아이레스(EZE): 7~10일
리마(LIM): 7~9일
키토(UIO): 8~11일

Door-to-Door에는 항공 화물, 통관, 세금 납부, 최종 배송이 포함됩니다. 이를 해상에서의 30~45일과 비교해보세요.

DDP 대 FOB — 실제 비용 비교

FOB 해상: 펌프 $2,500 + 화물 $1,200 + 세금 $1,750 + 브로커 $400 + 항구 $500 + 체선료 위험 $1,000~$5,000 + 트럭 운송 $400는 35~50일 내에 $7,750~$10,750입니다.

FOB 항공: 펌프 $2,500 + 화물 $1,800 + 세금 $1,750 + 중개인 $400 + 공항 $350 + 체선료 $300~$1,000 + 트럭 운송 $300는 12~18일 내에 $7,050~$8,100입니다.

항공 화물 DDP: 단일 고정 가격, 7~12일, 숨겨진 비용 없음, 체선료 위험을 흡수합니다.

"내 부품 번호를 모릅니다" 문제를 해결하는 방법

8년 동안 남미 전역에서 500명이 넘는 고객에게 서비스를 제공한 후, 잘못된 부품 반품의 가장 큰 이유는 구매자가 실제로 자신의 펌프를 식별할 수 없기 때문이라는 것을 알게 되었습니다.

4단계 사진 매칭 시스템:

1단계: 오래된 펌프 사진 — 사진 3~5장: 전면, 후면, 측면, 장착 플랜지, 포트 연결
2단계: 굴삭기 명판 - 캐빈 도어 프레임이나 붐 베이스에 있으며 정확한 모델, 연도, 유압 시스템 구성을 알려줍니다.
3단계: 엔진 및 일련번호 - 공장 제작 사양과의 상호 참조
4단계: 시스템 압력 요구 사항 - 다른 식별자가 불분명한 경우에도 일치 여부를 확인하세요.

2024년 5,000개 이상의 펌프 식별에서 98.5%의 첫 번째 일치 정확도. 식별된 펌프가 맞지 않으면 무료 교체.

품질 보증

파트너 시설에 대한 월별 공장 감사. 하우징 재료의 스펙트럼 분석은 열등한 주철과 적절한 연성 철을 포착합니다. 정격 작동 압력의 1.5배에서 30분간 압력 테스트. 정격 RPM 및 압력에서 유량 테스트. 포장 전 각 제품의 사진 10장 이상. 생산 날짜 및 배치를 포함한 일련 번호 추적 — 완벽한 추적성.

남미 고객의 실제 이야기

저는 미나스제라이스에서 소규모 발굴 회사를 운영하고 있습니다. 도로 건설 프로젝트 중에 Komatsu PC200-8의 메인 펌프가 고장났습니다. 나의 이전 공급업체는 38일 해상 운송을 제안했습니다. 저는 이 팀을 찾아 WhatsApp을 통해 사진을 보냈고, 8일 후에 펌프가 제 작업장에 도착했습니다. 통관이 완료되고 세금도 납부되었습니다. 펌프는 현재 14개월 동안 아무런 문제 없이 작동되어 왔습니다. — João P., 브라질 벨루오리존치

우리는 안토파가스타에서 구리 광산을 관리하고 있습니다. Hitachi EX350의 스윙 모터 펌프가 고장나자 우리는 빠른 교체가 필요했습니다. DDP 항공 화물 서비스는 칠레 통관을 포함해 6일 만에 검증되고 테스트된 펌프를 받았습니다. 이는 생산 중단 시간을 절약하는 데 200,000달러를 더한 것입니다. — Roberto M., 칠레 안토파가스타 차량 관리자

저는 6년 동안 중국에서 유압부품을 수입해왔습니다. 이 DDP 서비스를 찾기 전에 보고타의 통관업자를 이용했는데 배송당 $600를 청구했지만 여전히 몇 주씩 지연이 발생했습니다. 이제 DDP 가격을 하나 지불하면 펌프가 내 문 앞에 나타납니다. 단순한. — Andrés R., 부품 유통업체, 콜롬비아 보고타

항공 화물 DDP 서비스를 선택해야 하는 이유

Door to Door 배송: 7~12일, 세금 포함.
통관 전문성: 6개국 현지 파트너.
사진을 통한 모델 매칭: 98.5% 정확도, 2시간 응답.
선적 전 테스트: 모든 장치를 문서화합니다.
실시간 커뮤니케이션: WhatsApp, 실시간.
손상 또는 운송 중 문제: 전체 보험, 무료 교체.
가격 투명성: 단일 가격에 모든 것이 포함됩니다.
8년간의 남미 경험: 500명 이상의 고객 만족.

긴급하게 유압 펌프가 필요하십니까? 우리는 당신에게 그것을 비행합니다.

항공 화물 DDP — Door-to-Door까지 7~12일 소요, 모든 세금 포함. WhatsApp을 통해 굴삭기 모델이나 펌프 사진을 보내주세요. 2시간 안에 전체 견적을 받아보세요. 의무는 없습니다. 압력이 없습니다. 모든 것이 포함된 명확하고 정직한 가격입니다.

선술집 시간 : 2026-05-15 13:48:47 >> 블로그 목록
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