남미 의 관세 는 왜 지뢰장 이냐 (그리고 공급자 의 80% 가 왜 잘못 하는 것 인가)

그 느낌은 알잖아

당신 CAT 320D가 미나스 제라이스 광산에서 추락했습니다. 수압 펌프가 터졌어요.프로젝트 매니저가 네 목을 밟고 있어1천만 달러의 손실이 발생했습니다.

다른 공급자를 시도해보세요. 이 공급자는 "빠른 배송"을 제공하지만 FOB 조건과 관세청구에 대해 언급하는 순간, 배가 떨어집니다. 당신은 전에 화상을 입었습니다.산토스 항구에서 62일 동안 펌프가 정지됐어요. 왜냐하면 HS 코드가 잘못됐고, 브라질 연방수출국은 당신 공급자가 제공할 수 없는 서류를 원했기 때문입니다..

이것은 남아메리카에 출입하는 발굴기 수압 펌프의 현실입니다. 그리고 대부분의 중국 공급업체는 그것을 이해하지 못합니다.

브라질: 세계에서 가장 복잡한 수입 시스템

1SISCOMEX 등록

브라질에 수입되는 모든 수압 펌프는 SISCOMEX에 등록되어야 합니다.

• 등록된 RADAR 면허 (Registro e Rastreamento de Atuação dos Intervenientes Aduaneiros)
• 브라질 연방 세금에 대한 수입자 등록
• 일부 수압 부품에 대한 INMETRO의 사전 승인
• 올바른 NCM 코드 Mercosur의 HS 코드와 동등한

함정:공급자가 잘못된 NCM 코드 (예를 들어, 8431.43 대신 일반 펌프에 대한 8413.60, 발굴기 특정 부품에 대한 8431.43) 로 배송하는 경우관세청은 상세한 검사를 위해 표시합니다.

26단계 세금제도

펌프가 브라질에 도착하면 수입세를 한 번 지불하는 게 아니라

• II (Imposto de Importação):14%~20% base 수입세
• IPI (산업제품세):5%~15% 연방 산업세
• PIS (사회적 통합 프로그램):1.65%-2.5%
• COFINS (사회보장금융):70.6%~11% 연방 사회 보장
• ICMS (국가 VAT):17%-25% 州级税 (국가별로 달라집니다!)
• AFRMM (무역해양의 갱신):화물 운송의 25%

현실:수입 된 수압 펌프에 대한 전체 세금 부담은 CIF 가치의 60%-100%에 달할 수 있습니다. 대부분의 수입업체는 최종 상륙 비용이 FOB 가격의 두 배에 달할 때 충격을 받았습니다.

3국가별 ICMS 변동

• 상파울루: 18% ICMS
• 리우데자네이루: 20% ICMS
• 미나스 제라이스: 18% ICMS
• 아마존: 17% ICMS (특별 인센티브)

4LI (Licença de Importação) 요구 사항

특정 수압 부품은 SECEX로부터 사전 승인 수입 허가를 필요로 합니다. LI 프로세스만으로 펌프가 배송되기 전에 15-30 일 정도 걸릴 수 있습니다.

아르헨티나: SIMI/SIRA의 악몽

• SWJA 선박하기 전에 사전 서약 선언이 필요합니다
• 외국 통화 교환에 대한 중앙 은행 승인 (주식자에게 USD로 지불하려면 정부 허가가 필요합니다)
• SIRA 시스템 지난 3 년 동안 4 번 변경 된 수입 허가 시스템
• 2023년, 수천 건의 물품이 냉동되었는데, 왜냐하면 정부는 6개월 동안 SIRA 신청을 승인하지 않았기 때문입니다.

콜롬비아: DIAN 미 Maze

• VUI 일부 수압 부품은 상무부로부터 사전 승인을 받아야 합니다.
• 일부 지방의 중국 수압 부품에 대한 반dumping 관세, 최대 35.6%
• IVA (19%) + 관세 + 항만 수수료 = 제품 비용 외에도 추가 25-30%

칠레: "단순 한 것" (숨겨진 복잡성)

• 중국과의 자유무역협정: 6%의 관세 대 브라질의 14-20%
• 중국산 원산지 증명서가 필요해요
• 칠레의 SAG는 오염을 위해 수입 된 모든 기계 부품을 검사합니다.

남미 의 구매자 들 이 밤 에 잠 이 들지 못하게 하는 7 가지 고통 이

고통점 #1: "내 펌프 가 도착 하였지만 제거 할 수 없다"

펌프는 실제로 항구에 도착했지만, 상업적 청구서는 포장 목록과 일치하지 않습니다, NCM 코드는 잘못되었거나 공급자는 기술 사양을 포함하는 것을 잊었습니다.연금료는 하루 150~400달러로 축적됩니다..

고통 의 점 #2: "나는 올바른 펌프 를 주문 하였지만, 적합 하지 않습니다"

특히 사후 시장 펌프, 오래된 발굴기 모델 (2010년 이전), 그리고 "CAT 320와 호환된다". 그러나 어느 320? 320D, 320D2, 320 GC, 320 다음 세대 모두 다른 펌프를 사용합니다.중국으로 반환 배송 + 재입입세 = $ 12,000달러를 낭비하고, 6-8주간의 추가적인 휴업시간이 있습니다.

고통 을 주는 점 #3: "숨겨진 비용 이 들기 전 까지는 그 대가 는 매우 높았다"

중국 공급자는 "FOB 상하이, 2달러,500." 브라질 구매자에게 실제 상륙 비용: 세금, 영업 수수료, 항만 수수료, 그리고 지역 대리인 비용을 제외한 4,500~5,000 달러. 그리고 모든 것이 원활하게 진행된다면요.

고통 의 요점 #4: "내 이전 공급자 의 품질 은 끔찍 했다"

규제되지 않은 작업장에서 만든 "CAT" 또는 "코마쓰"로 표시된 위조 펌프. 재제조 된 펌프는 새 것으로 판매됩니다. 예상 된 3,000-5,000시간.

고통 과 관련된 점 #5: "제 공급자 와 의사소통 을 할 수 없다"

언어 장벽 + 시간대 차이 + 납부 후 사라지는 공급자. 남미 구매자들은 가장 큰 좌절이 가격이 아니라 문제가 발생했을 때 유령화되는 것이라고 말합니다.

문제점 #6: "관세부 는 내가 가지고 있지 않은 서류 를 요구 한다"

압력 등급, 유동량 및 이동량 기술 데이터 셰이트 재료 조성 인증서 공인 실험실의 시험 보고서원본 청구서와 상세한 제품 설명만약 당신의 FOB 공급자가 일반 문서를 제공한다면, 당신은 갇혀 있습니다.

"정부가 하루아침에 수입 규정을 바꾸면 어떻게 될까?"

브라질의 엑스 타리파리오는 매년 변경된다. 아르헨티나의 수입 시스템은 2022년 이후 4차례 재구성되었다. 콜롬비아는 주기적으로 중국 기계 부품에 긴급 보호 관세를 부과한다.DDP 경험을 가진 공급자는 이 위험을 흡수합니다..

항공 화물 DDP 모든 것을 변화시키는 해결책

발굴기용 수압 펌프의 대부분은 30-120 kg 사이를 무게하고 대략 40 × 40 × 50 cm를 측정합니다. 그들은 표준 항공 화물 팔렛에 충분히 작고 충분히 높은 가치입니다.항공 화물 운송이 경제적으로 합리적이라는 것, 그리고 급하게 매일의 정업 시간은 운송 차이보다 더 많은 비용이 든다.

항공 화물 DDP 프로세스

1-2일:주문 확인 & 모델 일치 ️ 오래된 펌프, 발굴기 이름판 또는 모델 번호의 사진을 보내십시오. 우리는 2 시간 이내에 정확한 부품 일치를 확인하고 모든 것을 포함하는 견적을 보내십시오.

2~3일품질 검사 및 포장 ∼ 압력 검사, 사진과 함께 시각 검사, 반성식 처리, 충격 흡수 포장.

3-5일:항공 화물 출항 출입 관세 신고, 항공 화물 예약, 추적 번호 제공

5~8일:목적지에서의 관세 처리 수입 면허 조정, 올바른 NCM/HS 코드 분류, 세금 계산 및 지불, 문서 처리

7-12일:문 으로 문 으로 배달 하는 것 ❑ 펌프 가 작업장, 광산, 건설 현장 에 도착 하고 설치 되어 다시 일 하게 됩니다.

실제 배송 시간표 (2025년 5월 업데이트)